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越南三个月退税波兰可选择60日退税或未来抵扣二、调研数据分析基本结论根据企业填报的相关数据，在对企业数据逐项分析的基础上（可详见调研报告），综合多个调研对象数据分析结果，形成以下结论：（一）其他样本企业所在国（越南、波兰、德国）均采用直接退税办法，没有留抵税款制度，我国样本企业增值税留抵税款均值3032.5万元，部分企业连续多年留抵。从数量上看，年度最高留抵税款为11590.6万，最低为304万，均值为3032.5万元。

车企“摩拳擦掌”掘金5G在5G技术的赋能下，嵌入式芯片、IOT（物联网）、大数据等前瞻性技术不断突进，智能网联汽车的发展正迎来新契机。公开数据显示，预计2020~2025年，5G将直接拉动1.3亿辆智能网联汽车的销售与应用；预计2020年全球车联网市场规模将突破6500亿元，中国市场规模将达到2000亿元。

（一）留抵税款对于企业而言是一个“提高杠杆率、增加融资成本”的制度，与当前供给侧改革方向相悖。增值税留抵税款是政府税收预征、企业预缴的税款，政府并不为此支付利息，但是对于企业却产生财务成本和资金负担，尤其是在企业已经“高杠杆”负债经营的情况下，意味着企业要进一步其增加债务负担，不得不“借债缴税”，因此留抵税款对于企业而言是一个“提高杠杆企业率、增加企业融资成本”的制度，这与供给侧结构性改革“降低企业杠杆”、“降低企业融资成本”的任务目标完全背离。

据了解，该车驾驶员吴某某，男，重庆潼南县人，因国庆大假期间高速公路七座以下小型客车免收通行费，吴某某怀揣着侥幸心理，于当日驾驶该车先后在成都搭乘19人（含一名幼儿）经成安渝高速准备前往重庆，在行驶至成安渝高速洛带段就被民警当场挡获。驾驶员吴某某还分别于2018年3月、5月和今年5月因超员20%以上被民警现场查处过。根据《刑法》、《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，吴某某已涉嫌危险驾驶罪。

互联网平台服务收入较快增长，生活服务、网络销售服务规模不断扩大。1-11月，互联网平台服务企业（以提供生产服务平台、生活服务平台、科技创新平台、公共服务平台等为主）实现业务收入2928亿元，同比增长21%，增速比1-10月回落1.4个百分点。

因此，无论主动或者被动，深化国内税收体制改革已经不仅仅是为了满足和适应国内供给侧改革的要求，政策的外部效应以及外部政策的国内影响，都成为决策层不得不考虑的附加因素。在此背景下，联办研究研究院与中国企业家俱乐部联合开展中外企业税负比较这一课题研究，其目的就在于通过对同一个企业在不同国家经营主体税收负担的横向比较，客观展示同一经营活动在不同国别的制度成本差异，深刻真实的反映我国本土企业税收负担的国际竞争力，为我们评价审视我国现行税制提供一个国际化视角，同时为下一步深化税制改革提供一些政策依据和数据支撑。