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四、全省人口密集区还有危险化学品生产企业需要搬迁。整改时限：2025 年 12 月整改进展：达到序时进度1.2017 年 12 月底前已出台《四川省城镇人口密集区化学品生产企业搬迁改造实施方案》。2.2018 年 1 月底前已完成搬迁改造企业评估再核实工作，最终确定搬迁改造企业名单。

文/北京青年报记者 孟亚旭责任编辑：王亚南中国基金报记者 孟靓2017年曾被各地证监局明令禁止的“直销代办”并没有完全退出历史舞台，部分没有基金销售牌照的第三方电商平台近两年仍在开展“直销代办”业务。近期，部分基金公司再次整治“直销代办”，某金服平台进入监管的视野。相对2017年之前，业内多数基金公司都清理了“直销代办”的存量业务，且永远叫停了此类业务。

隐者：这一次消息能反弹几天在消息面的配合下大盘有二天反弹，前面说了空头支票的利好消息只能是反弹，真正要扭转大盘还要靠实质性利好，不过大盘反复做底的走势不变，这就要看后面是靠时间来磨，还是靠消息来拉。部分板块指标股已经进入二次探底阶段，这是值得大家多关注的。

其次，高评级与中低评级企业信用债月度净融资规模依然分化。据Wind统计数据显示，8月份中低评级（AA及以下）企业债券融资依然为负，发行融资主要靠高评级（AA+及以上）支撑。无论是依靠票据融资冲量，还是信用分化，都意味着当前市场资金供给方依旧谨慎。从银行角度来看，票据融资期限较短，风险比较容易控制，而且加权风险资产计提比例相对较低。在地方融资平台和房地产行业融资收紧，资金比较宽裕的情况下，银行仍偏好票据，显现出当前银行对风险的厌恶。信用分化则表现为资金“嫌贫爱富”，因为高评级债券融资主体主要集中在政策性银行、地方政府和优秀民营企业，违约风险很低。

这或让中国的汽车零部件出口遭受挫折，当订单无法按时交付，客户很有可能将目光转向其他的供应商。事实上，现代汽车就表示，已经在韩国和中国其他地区寻找替代供应商。中国已经是全球重要的汽车零部件生产和供应基地，外商投资汽车零部件企业超过10000家，全国年汽车零部件出口额超过700亿美元，国内有不少零部件企业甚至主攻国外市场。

由于土地收购是分步进行，开发也是分步进行，据万达内部测算，现金流情况十分乐观，万达人士曾对外称：“一般6-8年整个项目的现金流开始为正，且沉淀了大商业、主题公园以及酒店群等优质投资物业。”在出售13个文旅项目后，万达的总资产和收入指标，直接减少了11.5%和10.8%，其他各项经营指标也均有下降。可见其对万达的财务影响之大。